与华为“绑CP”的车企们，能否迎来“泼天富贵”？

新年刚过不久，华为合作车企接连发布新动向。  

先是2月19日，北汽蓝谷在互动平台针对“享界”项目回复投资者：首款车型计划在今年投放市场，车型定位于高端智能轿车。新车旨在满足消费者对高品质出行的需求。合作进展情况，公司将适时对外披露。

接着2月21日，东风旗下猛士科技官方发文表示：“新年逢新友，翌日有喜事”，宣布与华为在智能汽车方面的合作即将正式拉开帷幕。受此消息影响，当日港股市场，东风集团股份（HK0489）盘中最高涨4.5%；A股市场，东风汽车（600006）盘中最高涨9.93%。  

2月22日，双方正式官宣，东风猛士与华为达成战略合作，将实现新能源豪华越野品牌与智能科技先锋的优势互补、彼此赋能。从公告内容来看，双方合作模式应为HI模式。

不断扩张的华为“车世界”

以智能出行供应商身份入局之后，华为主要有三种不同的汽车业务模式。

第一种是零部件Tier1模式，主要为车企提供车联网模块、激光雷达、毫米波雷达摄像头等标准化部件以及电机电控等产品；

第二种是HI（Huawei Inside）模式，华为方主要提供自动驾驶软硬件、智能汽车全栈解决方案，目前合作品牌有阿维塔和极狐等；

第三种是智选车模式，华为深度参与产品定义和整车设计及营销，目前合作车企有赛力斯、奇瑞、江淮和北汽，目前分别打造了问界和智界，与北汽联合打造的享界、与江淮合作的傲界也即将进入市场。

据国家知识产权局商标局官方显示，除了蓄势待发的享界、傲界，华为还先后注册了尊界、擎界、韵界、大界、尚界、幻界、骋界、耀界等“界”字类中文商标。

在合作伙伴不断扩张的同时，为了平衡产能、供应等问题，华为也在构建与车企之间更好的合作桥梁。2024年1月16日，华为以10亿元注册资本成立了深圳引望智能技术有限公司，经营范围含智能车载设备制造、智能车载设备销售等。

公开信息显示，新公司将致力于成为汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在去年的智界S7发布会上曾公开表示，除了长安汽车之外，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望中国更有实力的如一汽等车厂来共建、参与智能汽车解决方案的产品。

多家车企争相与车圈顶流“绑CP”

一路走来，华为并非一帆风顺。前有上汽集团董事长曾表示，“要将灵魂掌握在自己手中”；后有长安汽车董事长朱华荣公开发声，“做汽车一定要有自己的品牌”。

对此，有行业分析师说道：“风险的背后也伴随着机遇。随着电动化、智能化对汽车市场的冲击逐渐加大，有些企业最先考虑的是如何通过新风潮提升销量，并向上进阶。”

已经晋级造车新势力第一梯队的问界品牌是向上进阶的典型案例，也是目前华为智选车模式最大的招牌。

2024年1月，问界全系交付新车32973辆，环比增长34.76%，其中24天单日交付破千，首次成为中国市场新势力品牌月销量冠军。其中，问界新M7再创新高，单月交付31253辆新车，首次实现单月交付突破30000辆；自2023年9月上市以来，问界新M7目前累计大定已超14万辆。

不仅销量蒸蒸日上，在舆论声势上，问界同样是话题中心。

前不久，问界M9官宣成为2024年春晚的合作车型，存在感十足的晚会字幕条上如此写道：“中国新能源智能汽车里程碑代表，恭祝全球华人新春快乐！”

坐拥786.2万微博粉丝的余承东在春节期间也不遗余力为问界宣传，其分享的智驾之旅获得了上万点赞：“大年初三早上，我从安徽老家开问界M9回深圳，全程1314公里开了15个小时，一路使用华为高阶智能驾驶，除了出深圳高速的时候需要人工选择收费口，全程零接管。”

他提到，路上遇到交通事故拥堵、多个施工路段、前方紧急刹车、紧急换道、转弯等复杂路况，智能驾驶都能从容应对。

而在一系列动作下，问界的智驾标签愈发深入人心。趁热打铁，近期问界宣布，自1月31日起，问界新M5和新M7智驾版开始陆续进行高阶包OTA版本的升级，可在全国范围内实现不依赖于高精地图的城区NCA高阶智能驾驶。

面向新的一年，问界也自信满满地立下了新目标：销量60万辆——这已经不止是新能源车企的第一梯队，在传统车企中，这一体量亦不容轻视。

“问界的成功让一系列急需向上进阶的品牌看到了契机。”有业内人士表示。

以选择了智选车模式、与华为联合打造享界的北汽为例——数据显示，北汽新能源2023年12月销量为20815台，全年销量超9万。其中，定位中高端市场的极狐品牌全年销量为30016辆，同比增长138%；定位于主流市场的BEIJING品牌全年销量为62156辆，同比增长66%——在此前提下，通过享界再次进军中高端市场，成为了北汽新的机遇。

除此之外，新能源市场的迅速扩张，也让多家车企急于搭上新风潮的“快车”。数据显示，2023年新能源汽车产销分别为958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%和37.9%；比亚迪董事长王传福近期曾表示，今年新能源汽车单车渗透率可能会超过50%。

结语：在娱乐新闻中，顶流的绯闻恋人往往能迎来一波“泼天的流量”；在汽车圈中同样如此，与华为的绑定意味着大量的关注。但截至目前，华为官宣合作品牌已经高达8个，共打造车型十余款，未来靠华为智驾出圈只会越来越难。